Fler laddar när fler kör laddbart

Antalet laddbara fordon i Örebro län ökade till 5 190 stycken förra året. Att allt fler väljer att köra elbil och andra laddbara fordon syns även när kommunägda Linde energi summerar laddningen i kommunens publika nätverk. Under 2021 laddades totalt 38 857 kilowattimmar förnybar energi i det publika nätverket – en ökning med hela 138 procent jämfört med året innan.

Sommaren 2018 driftsattes de första publika laddstationerna för elbilar i Lindesbergs kommun. Sedan dess har trenden varit tydlig. Såväl antalet laddbara fordon som rullar på vägarna, som laddningen i det publika nätverket har ökat stadigt för varje år.

– Vi var tidiga på bollen och har ett väl utbyggt publikt laddnätverk i Lindesbergs kommun. Vår uppgift är att ge förutsättningar för gemene man att göra medvetna och hållbara val. Det ska vara enkelt att välja elbil i Lindesbergs kommun, säger Jens Isemo, vd på Linde energi.

Den mest populära laddstationen är fortsatt snabbladdaren vid Enelly’s, vid handelsplatsen i anslutning till mellersta infarten till Lindesberg. Snabbladdaren har en effekt på 50 kW, vilket innebär att du kan ladda en elbil på cirka 30 minuter beroende på batteristorlek.

Förutom laddstationerna i centrala Lindesberg, syns en tydlig ökning i antalet laddningar vid både Frövi järnvägsstation och rastplatsen på Bergsvägen i Fellingsbro.

Så stor är ökningen – trenden tydlig

Ökningen i antalet laddbara fordon och laddningen i Lindesbergs publika nätverk går hand i hand. Totalt fanns 5 190 laddbara fordon i Örebro län i december 2021 (2 661, december 2020), varav 322 återfinns i Lindesbergs kommun (188, december 2020). Detta enligt statistik från elkraftbranschens intresseorganisation. Läs mer på eltrender.se

Laddbara fordon i Lindesbergs kommun, 2013-2021.

Elbil
Elbil som laddar

Totalt laddades 38 857 kilowattimmar (kWh) i kommunens publika nätverk under förra året – en ökning med 138 procent jämfört med år 2020.

– Tidigare har vi sett en hyfsat jämn ökning från år till år, men i takt med ett ökat utbud av laddbara fordon, högre bränslepriser och incitament att köra laddbart har vi fått lite av en ketchupeffekt under året – och den effekten kommer förmodligen hålla i sig och bli ännu mer tydlig de närmaste åren, spår Jens Isemo.

Laddade kWh i Lindesbergs kommuns publika laddnätverk, 2019-2021.

– Att andelen laddade kilowattimmar i det publika nätverket ökar kan både tillskrivas arbetspendling, men även att fler väljer att svemestra. Snabbladdaren vid Enelly’s ligger strategiskt bra till för den som behöver sträcka på benen längs med vägen. Sedan har Lindesberg en vacker stadskärna med Lindesjön och strandpromenaden som härliga oaser, vilket vi tror att fler kommer att upptäcka och som därmed kommer att bidra till en än mer ökad användning av laddstationerna i stadens centrala delar, framhäver Jens Isemo avslutningsvis.

Örebro läns bäst utbyggda laddinfrastruktur – en gemensam satsning

Lindesbergs kommun erbjuder i dagsläget Örebro läns bästa utbygga laddinfrastruktur. Satsningen på laddstationer är en långsiktig investering där Lindesbergs kommun, Linde energi och det kommunala fastighetsbolaget LIBO/FALAB samverkat. Laddstationerna i kommunen har satts upp i samarbete med Mer, tidigare Bee. Stationerna ingår i Mer’s rikstäckande publika laddnätverk i Sverige och Norge och kan användas av alla laddbara bilar på marknaden.

Samtliga 32 laddplatser i Lindesbergs kommun hittar du via lindeenergi.se.

Laddinfrastruktur försvårar för elbilsägare

EV Charge - Elbilsladdning

Elbilsmarknaden exploderar i Sverige. För några år sedan var det ett hett ämne och tidiga kunder köpte sina tesslor. Samma typ av kunder som köper den senaste iphone-modellen samma dag som den kommer ut. Men idag 2021 är elbilarna inget för enbart den som har råd. Tvärtom så är det faktiskt billigare idag att köra elbil.

Vad som däremot inte följer med i samma takt är möjligheten att ladda bilen offentligt. Vi behöver fler laddstationer och fler företag behöver se möjligheten att erbjuda storskaliga laddstationer för flera bilar samtidigt. Snabbladdare och supersnabbladdare kan ladda en elbil från 0 – 80% på en halvtimme. Med en EV CPO software kan företag ansluta laddstationer och med hjälp av white Label charge station system alltså en white label lösning där du inte behöver utveckla mjukvaran själv och med ditt företagsnamn som avsändare kan administrera all el som säljs via laddning.

Marknaden kommer fortsätta att växa och kommande elbilar 2022 får inte bromsas av att utbudet av laddstationer är för litet.

Johanssons bilhandel blir grönare

Elbilsladdning

Som bekant har vårt företag under en längre period befunnit oss i en övergångsfas från fossildrivna energikällor till förnybara och fossilfria sådana. Jag är mycket glad över att få meddela att denna processen är i sitt slutskede och att vi hoppas kunna annonsera att vi är hundra procent fossilfria till årsskiftet.

För att följa tidsplanen och uppnå alla våra mål krävs dock en sista kraftansträngning av alla våra filialföreståndare och medarbetare runt om i landet. Vi på huvudkontoret kommer att initiera en våg av investeringar i oktober. Vi är medvetna om att de kortsiktigt kommer besvära balansräkningen. Dock kan vi i princip garantera att samtliga inköp kommer kunna skrivas av inom fem till tio år. Läs olika lån.

Vi kommer framförallt att satsa på infrastruktur som gör det möjligt för personalen och kunderna att använda och uppskatta sina eldrivna fordon. Centralt ifrån har vi upphandlat elbilsladdare till samtliga av företagets lokaler. Därtill kommer vi ge möjligheten till större filialer att införskaffa ytterligare laddboxar som är fungerar utan ledningar eller sladdar. Den nya tekniken gör trådlös laddning bil och lastbils kompatibel. Det är någonting vi hoppas kunna satsa på alltmer i framtiden. Vår vision är att alla kunder enbart ska behöva köra in på en parkeringsplats och automatiskt kopplas upp till elnätet, utan vare sig laddsladdar eller annat krångel. Än så länge är den tekniken väldigt dyr och företagsledningen har därför valt att upphandla de mest prisvärda laddboxarna, e100box,  som utnämnts till laddbox bäst i test tre år i rad av Råd & Röns företagssida.

För övrigt kommer vi byta elleverantör. Vi har tidigare använt oss av Hälsinglands Kommun gröna energibolag, men med tanke på det höga elpriserna som förutspås stiga ytterligare i höst, har ekonomiavdelningen valt att satsa på ett avtal med fast elpris hos en annan leverantör. Svensk kärnkraft ab tillhandahåller, som namnet antyder, el från kärnkraft. Vi är naturligtvis medvetna om att kärnkraft inte är en förnybar energikälla men har trots det valt att satsa på energislaget då det är fossilfritt och till och med är netto-negativt i termer av koldioxidutsläpp. Faktumet att priserna för kärnkraft historiskt har varit stabila och låga är förstås också en starkt bidragande faktor till detta beslut.

Den tredje och, den för denna gången, sista förändring som företaget har gjort mot bakgrund av våra klimat-ambitioner har och göra med vår catering. Vi har bytt firma till en som är klimatcertifierad och endast använder sig av förnybar el och ekologiska råvaror.

Jag hoppas att ni uppskattat detta klimat-nyhetsbrev. Vid eventuella frågor, tveka inte att kontakta mig. Allt gott// CTO Johanssons