Publicerat

Hästtäcke guide

De kyliga månaderna från senhösten till början av våren är i allmänhet en tid med långsammare aktivitet för häst och ryttare, men det är lika viktigt att vara uppmärksam på hästens hälsa och skötsel under den kalla årstiden.

Viktiga faktorer när det gäller hästtäcken

De viktigaste faktorerna när det gäller hästtäcken är pälsen och omgivningstemperaturen. Här är lite information som hjälper dig att fatta rätt beslut om täcke för din häst.

För det första är det bra att veta att hästar har en medfödd förmåga att stå emot kyla och vind, med det viktiga förbehållet att de behöver skydd eller ett vindskydd, samt rätt foder och näring under den kalla årstiden.

Täcken tenderar att trycka ihop pälsens lager, vilket försämrar dess isolerande egenskaper. Hästar som inte lever i extremt kalla miljöer – det vill säga  kallare än -10° – klarar sig bra utan filt, förutsatt att de antingen stallas upp under de kallaste temperaturerna eller har tillgång till ett skyddande vindskydd.

Foder och näring är också faktorer som är kopplade till valet av hästtäcke. Detta eftersom en häst genererar kroppsvärme genom matsmältningsaktivitet. För att hjälpa din häst att leva bekvämt i kallt väder bör du se till att den får tillräckligt med kalorier och framför allt att den får tillräckligt med foder, vanligtvis i form av hö. När hästen smälter fodret värmer tarmaktiviteten kroppen. Denna funktion, tillsammans med vinterpälsens naturliga isolerande förmåga, gör att din häst kan leva bekvämt i en miljö som inte är alltför kall, förutsatt att det finns vind- och regnskydd.

Beslutet att täcka din häst har både för- och nackdelar. En positiv aspekt av att filta är att det bidrar till att upprätthålla en korthårig utställningspäls, vilket minskar tiden för kroppsklippning.  Överväg en partiell klippning i stället för en hel klippning för att få fördelarna med lätt rengjorda svettiga områden och kraftig hårpäls på andra områden.

Täcken används också snöigt väder för att hålla din utomhushäst ren och torr, och vara redo för dig att rida. För hästar som lever på mycket kalla platser, dvs platser där temperaturen ofta är kallare än -10° – kan hästfiltar ge den extra värme som behövs, särskilt när andra skydd inte finns tillgängligt. När en häst flyttas från ett varmt klimat till ett mycket svalare klimat kan en filt dessutom hjälpa hästen att vänja sig vid den nya miljön.

Tips för hästtäcke

Här är några tips om hur man kan följa en filt:

  • Använd endast filtar till rena, torra hästar.
  • Om du har bestämt dig för att använde hästfilt, använd den täktvikt som är lämpligast för din hästs behov och väderförhållandena. Om det är 15 grader varmt behöver din häst förmodligen bara en lätt filt. Om det är 10 minusgrader kanske hästen  föredrar ett tungt filt.
  • Att svettas i en filt en varm dag kan vara lika problematiskt som att bära ett icke vattentät  regntäcke till häst i vått väder. Det finns många olika kvalitets varumärken för dig som vill köpa ett regntäcke till hästen.
  • Även om din häst är ett föl så kan du köpa speciella föltäcken som skyddar din häst.
  • Ta regelbundet av hästens täcke och sköt om det kontinuerligt
  • Att rengöra filtarna ordentligt rekommenderas för produktens livslängd, men kom ihåg att de flesta är linjetorkade, så köp antingen en snabbtorkande filt eller ha en reservdel.

Täcket ger din häst extra värme, men i gengäld minskar hästens naturliga hårväxt på vintern.

Kontakta din hästveterinär för mer information om hästvård under vintermånaderna och för den senaste informationen om näring, tandvård och förebyggande medicin. Här hittar du en veterinär i Stockholm: https://www.eniro.se/h%C3%A4stveterin%C3%A4r+stockholm/f%C3%B6retag 

Publicerat

Fler laddar när fler kör laddbart

Antalet laddbara fordon i Örebro län ökade till 5 190 stycken förra året. Att allt fler väljer att köra elbil och andra laddbara fordon syns även när kommunägda Linde energi summerar laddningen i kommunens publika nätverk. Under 2021 laddades totalt 38 857 kilowattimmar förnybar energi i det publika nätverket – en ökning med hela 138 procent jämfört med året innan.

Sommaren 2018 driftsattes de första publika laddstationerna för elbilar i Lindesbergs kommun. Sedan dess har trenden varit tydlig. Såväl antalet laddbara fordon som rullar på vägarna, som laddningen i det publika nätverket har ökat stadigt för varje år.

– Vi var tidiga på bollen och har ett väl utbyggt publikt laddnätverk i Lindesbergs kommun. Vår uppgift är att ge förutsättningar för gemene man att göra medvetna och hållbara val. Det ska vara enkelt att välja elbil i Lindesbergs kommun, säger Jens Isemo, vd på Linde energi.

Den mest populära laddstationen är fortsatt snabbladdaren vid Enelly’s, vid handelsplatsen i anslutning till mellersta infarten till Lindesberg. Snabbladdaren har en effekt på 50 kW, vilket innebär att du kan ladda en elbil på cirka 30 minuter beroende på batteristorlek.

Förutom laddstationerna i centrala Lindesberg, syns en tydlig ökning i antalet laddningar vid både Frövi järnvägsstation och rastplatsen på Bergsvägen i Fellingsbro.

Så stor är ökningen – trenden tydlig

Ökningen i antalet laddbara fordon och laddningen i Lindesbergs publika nätverk går hand i hand. Totalt fanns 5 190 laddbara fordon i Örebro län i december 2021 (2 661, december 2020), varav 322 återfinns i Lindesbergs kommun (188, december 2020). Detta enligt statistik från elkraftbranschens intresseorganisation. Läs mer på eltrender.se

Laddbara fordon i Lindesbergs kommun, 2013-2021.

Elbil
Elbil som laddar

Totalt laddades 38 857 kilowattimmar (kWh) i kommunens publika nätverk under förra året – en ökning med 138 procent jämfört med år 2020.

– Tidigare har vi sett en hyfsat jämn ökning från år till år, men i takt med ett ökat utbud av laddbara fordon, högre bränslepriser och incitament att köra laddbart har vi fått lite av en ketchupeffekt under året – och den effekten kommer förmodligen hålla i sig och bli ännu mer tydlig de närmaste åren, spår Jens Isemo.

Laddade kWh i Lindesbergs kommuns publika laddnätverk, 2019-2021.

– Att andelen laddade kilowattimmar i det publika nätverket ökar kan både tillskrivas arbetspendling, men även att fler väljer att svemestra. Snabbladdaren vid Enelly’s ligger strategiskt bra till för den som behöver sträcka på benen längs med vägen. Sedan har Lindesberg en vacker stadskärna med Lindesjön och strandpromenaden som härliga oaser, vilket vi tror att fler kommer att upptäcka och som därmed kommer att bidra till en än mer ökad användning av laddstationerna i stadens centrala delar, framhäver Jens Isemo avslutningsvis.

Örebro läns bäst utbyggda laddinfrastruktur – en gemensam satsning

Lindesbergs kommun erbjuder i dagsläget Örebro läns bästa utbygga laddinfrastruktur. Satsningen på laddstationer är en långsiktig investering där Lindesbergs kommun, Linde energi och det kommunala fastighetsbolaget LIBO/FALAB samverkat. Laddstationerna i kommunen har satts upp i samarbete med Mer, tidigare Bee. Stationerna ingår i Mer’s rikstäckande publika laddnätverk i Sverige och Norge och kan användas av alla laddbara bilar på marknaden.

Samtliga 32 laddplatser i Lindesbergs kommun hittar du via lindeenergi.se.

Publicerat

Viktigare med datasäkerhet än någonsin

It-säkerhet

Vi läser allt oftare hur kommuner och företag blir hackade och utsätts för grova intrång via internet. Hur skyddar man sig mot denna typ av intrång. Senast kunde vi läsa om hur en kommun utsattes för en total kapning och det är här it-säkerhet kommer in. Har du sett över vilken it-distributör ni har?

För er verksamhets framtid till stor del är beroende av de beslut ni fattar idag. Allt från datahantering till betydligt mer avancerade virusprogram och brandväggar är produkter som bara måste ses över om din verksamhet finns online idag. Det gäller självklart även it-finansiering. Hur ser dina planer ut för 2022. Har ni tagit action på all it-relaterad säkerhet? Om inte är det hög tid att ni gör det.

Publicerat

Nya lösningar för laddning av fordon

Charge Point EV

Det är så glädjande att se hur det stora biltillverkarna ta ansvaret för att ställa om till ett fossilfritt bilägande. Idag kan man läsa om nya förbättrade möjligheter till att ladda elfordon och då särskilt för dig som tänker dig att bli med elbil 2022. Volkswagen bygger ut sitt nätverk för elbilsägare och satsar 100% på sina ID-modeller.  För att elbilsägandet ska ta den fart som krävs för att ställa om så krävs det en laddinfrastruktur som underlättar ägandet av elbil och gör det precis lika driftsäkert som för en bensinbil att kunna tanka. I takt med att fler charge point operators software utvecklas frigörs möjligheterna för fler företagare att ta tag i möjligheten att erbjuda elbilsladdning. Vi hoppas att 2022 blir året då fler bilägare verkligen tar möjligheten att göra förändring för miljön och med en enkel åtgärd gå från fossilt till fossilfritt.

Publicerat

Hantera och optimera laddning av elfordon

Emobility

En helt ny marknad står inför dörren. Det här är som det nya mobiloperatörerna fast på riktigt. OCPP software står för Open Charge Point Protocol. En mjukvara som låter dig spåra, hantera och optimera laddning av elfordon och samtidigt tjäna pengar på laddningen. Få tillgång till avancerade insikter via den senaste versionen av OCPP.

Mer om OCPP Protokollet som är ett initiativ från Nederländerna. Deras ambition var att skapa ett öppet applikationsprotokoll som gör det möjligt för el-laddningsstationer och centrala ledningssystem från olika leverantörer att kommunicera med varandra.

Den används av ett stort antal leverantörer av laddstationer och för nya elbilar och centrala ledningssystem över hela världen och flera olika emobility services. Det finns mycket mer att läsa om när det gäller emobility och frågan är egentligen bara om vi hinner med i takt med att efterfrågan på elbilar ökar! Vi måste helt klart få en utökad budget för laddinfrastuktur så att ebilsägare känner sig trygga med att gå från fossilt till utsläppsfritt bilägande.

Publicerat

Förbättra din vokabulär- tema skönhetsingrepp

Bröstforstoring

Förbättra din vokabulär- tema skönhetsingrepp
Att göra olika typer av skönhetsoperationer och estetiska ingrepp blir allt vanligare bland den yngre populationen. Därtill är tabun som fanns kring plastikkirurgi helt enkelt inte lika påtaglig längre. Mot bakgrund av det har vi sammansatt denna korta lista med ord och förklaringar som vi tror att ni kommer få nytta av i framtiden.

Gynekomasti– från grekiskans kvinna “gyne” och bröst “mastos”, är ett medicinskt tillstånd när biologiska män utvecklar bröstvävnad likt biologiska kvinnor. Detta är ett relativt vanligt tillstånd för män över trettio års ålder med höga BMI. Fettfrysning, alternativt fettsugning, är mycket effektiva icke-invasiva skönhetsingrepp som ger gedigna resultat. Tillika är de i särklass vanligaste typen av ingrepp som görs av estetiska skäl hos män. En nedsättande term som delvis beskriver syndromet är “man boobs”. Dock kan den beteckningen också inkludera förstorade bröst hos män som enbart är en orsak av fetma. Gynekomasti orsakas däremot av en hormonell obalans hos individen och personen behöver inte nödvändigtvis lida av kraftig övervikt. I de flesta fallen handlar det om en för hög nivå av östrogener i kombination med en för låg nivå av androgener som stimulerar respektive hämmar bröstkörtel utveckling. Brist på, eller bristande förmåga att ta upp, testosteron har också ett ännu icke-kartlagt samband med förstorade bröst hos män.

Fraktionslaser- eller det tekniska namnet fraktionerad laser är det främsta verktyget inom den vanligaste typen av skönhetsingrepp; laserkirurgi. Laserbehandlingar med fraktionslaser använder sig endast av fixerat ljus. Detta till skillnad från äldre metoder där olika typer av nålar används. Fraktionslasern används för att föryngra, strama upp och/eller jämna ut tonen på huden. Detta är anledningen till metodens växande popularitet och varför du bör känna till termen.

Fillers- direktöversatt från engelska; fyllmedel, är ett annat begrepp som en uppdaterad läsare på tvåtusen tjugotalet bör ha viss kunskap om. Man kan “skaffa” eller “göra” Bröstförstoring fillers på samtliga kroppsdelar då det helt enkelt innebär att man fyller ut ett utrymme. För det mesta görs fillers emellertid i ansiktet. Antingen i läpparna för att öka läpp-volymen för att skapa ett putande utseende eller under/vid ögonen för att motverka rynkor. Fillers kan vara både temporära och permanenta då själva substansen som sprutas in är, alternativ är ej, självupplösande.

Dessa ord och förklaringar var allt för denna veckas utskicka. Skicka gärna in tips på teman eller ord som ni vill ska vara med i framtida texter. Kommentera också vad ni tyckte om orden och om ni hade hört talas om dem innan.

Publicerat

Medelklassen har börjat med plastikkirurgi

Ansiktslyft

Skönhetskirurgi och olika kosmetiska ingrepp har länge varit vanligt förekommande element i de övre klasserna av samhället. För det mesta har det rört sig om kvinnor som på olika sätt vill förbättra sitt yttre, men även män som exempelvis vill åtgärda tidigt håravfall har länge varit flitiga kunder hos plastikkirurger.

Numera, tack vare lägre priser och en köpstark medelklass, har en allt större grupp människor börjat vända sig till så kallade skönhetsläkare.

Plastikkirurgi är en multimillion dollar affärsverksamhet och, just med tanke på medelklassens intåg i väntrummen, är det också en snabbt växande sådan.

Främst är det de mindre ingreppen som ökar i antal och de är också de som står för den största delen av de ökade intäkterna. Ett exempel på en väldigt vanlig och väldigt lönsam operation är att avlägsna nevus, den medicinska termen för födelsemärken även kallat leverfläckar. Ta bort födelsemärken är inte påfrestande för patienten och det är i de allra flesta fallen inte särskilt ansträngande för läkaren. Statistik visar att patienter som har opererat bort olika icke-cancerösa födelsemärken upplever att det förbättrar deras livskvalité och den absoluta majoriteten säger sig vara “mycket nöjda” med ingreppen. Dock finns det naturligtvis vissa risker för infektion och andra biverkningar, men sammantaget är ökningen av denna typen av plastikkirurgi positiv ur ett patiensperspektiv.

Microneedling är ett annat exempel på ett ingrepp som görs av estetiska skäl och som hittills får sägas vara mycket framgångsrikt. Ingreppet som egentligen bör betraktas som en metod stimulerar kollagen-produktionen i underhuden. Kollagen är ett ämne som är en typ av fiber-protein. Ämnet produceras naturligt i huden och ser till att huden är elastisk och fyllig. Med hög ålder minskar dock kollagenproduktionen i huden i hos de allra flesta vilket leder till att huden lättare brister och blir rynkig. Microneedling är en metod som kan motverka denna åldringsprocess och se till att huden behåller sin spänstighet. Metoden kan också användas på hud som är ärrad av acne eller liknande eftersom att kollagen-stimulans också motarbetar ärrvävnadsbildning.

Varje år gör omkring tiotusen svenskar denna typ av ingrepp på svenska kliniker runt om i landet. Därtill gör uppskattningsvis dubbelt så många svenskar operationer i utlandet varje år. Prisskillnaden är substantiell och i de flesta fall är vården precis lika god, om inte bättre, i utlandet. Till exempel kostar ett trådlyft, ett mindre ingrepp där patienten ej behöver vara under narkos och ingen kirurgi utförs, cirka tre tusen kronor per gång i Sverige. Trådlyft varar ungefär ett till ett och halvt år. I södra Europa kan man få exakt samma typ av ingrepp för under tusenlappen, och i Sydostasien behöver det inte ens kosta femhundra kronor.

I framtiden kommer det inte vara ovanligt att vilken Svensson som helst har gjort skönhetsingrepp.

Publicerat

Laddinfrastruktur försvårar för elbilsägare

EV Charge - Elbilsladdning

Elbilsmarknaden exploderar i Sverige. För några år sedan var det ett hett ämne och tidiga kunder köpte sina tesslor. Samma typ av kunder som köper den senaste iphone-modellen samma dag som den kommer ut. Men idag 2021 är elbilarna inget för enbart den som har råd. Tvärtom så är det faktiskt billigare idag att köra elbil.

Vad som däremot inte följer med i samma takt är möjligheten att ladda bilen offentligt. Vi behöver fler laddstationer och fler företag behöver se möjligheten att erbjuda storskaliga laddstationer för flera bilar samtidigt. Snabbladdare och supersnabbladdare kan ladda en elbil från 0 – 80% på en halvtimme. Med en EV CPO software kan företag ansluta laddstationer och med hjälp av white Label charge station system alltså en white label lösning där du inte behöver utveckla mjukvaran själv och med ditt företagsnamn som avsändare kan administrera all el som säljs via laddning.

Marknaden kommer fortsätta att växa och kommande elbilar 2022 får inte bromsas av att utbudet av laddstationer är för litet.

Publicerat

Johanssons bilhandel blir grönare

Elbilsladdning

Som bekant har vårt företag under en längre period befunnit oss i en övergångsfas från fossildrivna energikällor till förnybara och fossilfria sådana. Jag är mycket glad över att få meddela att denna processen är i sitt slutskede och att vi hoppas kunna annonsera att vi är hundra procent fossilfria till årsskiftet.

För att följa tidsplanen och uppnå alla våra mål krävs dock en sista kraftansträngning av alla våra filialföreståndare och medarbetare runt om i landet. Vi på huvudkontoret kommer att initiera en våg av investeringar i oktober. Vi är medvetna om att de kortsiktigt kommer besvära balansräkningen. Dock kan vi i princip garantera att samtliga inköp kommer kunna skrivas av inom fem till tio år. Läs olika lån.

Vi kommer framförallt att satsa på infrastruktur som gör det möjligt för personalen och kunderna att använda och uppskatta sina eldrivna fordon. Centralt ifrån har vi upphandlat elbilsladdare till samtliga av företagets lokaler. Därtill kommer vi ge möjligheten till större filialer att införskaffa ytterligare laddboxar som är fungerar utan ledningar eller sladdar. Den nya tekniken gör trådlös laddning bil och lastbils kompatibel. Det är någonting vi hoppas kunna satsa på alltmer i framtiden. Vår vision är att alla kunder enbart ska behöva köra in på en parkeringsplats och automatiskt kopplas upp till elnätet, utan vare sig laddsladdar eller annat krångel. Än så länge är den tekniken väldigt dyr och företagsledningen har därför valt att upphandla de mest prisvärda laddboxarna, e100box,  som utnämnts till laddbox bäst i test tre år i rad av Råd & Röns företagssida.

För övrigt kommer vi byta elleverantör. Vi har tidigare använt oss av Hälsinglands Kommun gröna energibolag, men med tanke på det höga elpriserna som förutspås stiga ytterligare i höst, har ekonomiavdelningen valt att satsa på ett avtal med fast elpris hos en annan leverantör. Svensk kärnkraft ab tillhandahåller, som namnet antyder, el från kärnkraft. Vi är naturligtvis medvetna om att kärnkraft inte är en förnybar energikälla men har trots det valt att satsa på energislaget då det är fossilfritt och till och med är netto-negativt i termer av koldioxidutsläpp. Faktumet att priserna för kärnkraft historiskt har varit stabila och låga är förstås också en starkt bidragande faktor till detta beslut.

Den tredje och, den för denna gången, sista förändring som företaget har gjort mot bakgrund av våra klimat-ambitioner har och göra med vår catering. Vi har bytt firma till en som är klimatcertifierad och endast använder sig av förnybar el och ekologiska råvaror.

Jag hoppas att ni uppskattat detta klimat-nyhetsbrev. Vid eventuella frågor, tveka inte att kontakta mig. Allt gott// CTO Johanssons

Publicerat

Kulturlivet igång igen

Laddinfrastruktur

Visst är det helt underbart att äntligen kunna gå på fotboll, gå på bio och restaurang. Samhället har varit totalt nedstängt sedan 2020 och vi har nog aldrig prövats som vi gjort denna gång. På MSB  och Fohm kan du läsa om vilka restriktioner som tagits bort eller finns kvar.

Jag själv som är aktiv inom kultur och då trolleri framförallt har haft möjligheten att öva mina färdigheter när det gäller kort och kortlekar av det amerikanska märket Bicycle. Bicycle playing cards är ett av världens största märken då det gäller kvaliteskortlekar och nu är jag i full gång med att uppdatera mina kortlekar.  Under nästan 20 års tid har jag tagit mig till och från mina jobb kommunalt och av anledningen att jag tycker det är för dyrt att pendla med bil. Även om det kommer nya häftiga elbilar 2022 så är dom på tok för dyra för mig. Ur miljösynpunkt är det toppen med elbil och även ur en hälsomässig synvinkel utifrån corona.

Men rent ekonomiskt så tycker jag att elbilen måste ner i pris ordentligt och det behövs laddinfrastruktur så att gemene man vågar investera i elbil.

Utan en vettig laddinfrastruktur som nu ligger på remiss hos energimyndigheten (hoppas verkligen att dom gör detta bra) som dom fått i uppgift av regeringen att utreda behovet av högre tillgänglighet för laddstolpar.